© 2014-2019  Установочный центр «Студия тонирования»  Обращаем Ваше внимание на то, что сайт носит исключительно ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис

Подписаться на рассылку новостей

Марка автомобиля 

Модель автомобиля

Лобовое (ветровое) стекло

Заднее эл.обогреваемое стекло

Lotus

Lotus Elise

Lotus Exige

Lotus 2 Eleven

Lotus Evora

Lotus Esprit

Lotus Europa

Lotus Elan

Lotus Elite

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

 

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

 

 

Если Вы не нашли необходимое автомобильное стекло, мы закажем его специально для Вас.  Заказ и доставка занимает около 1-3 рабочих дней. Наличие боковых стекол, кузовных и дверных форточек на автомобили иностранного и отечественного производства уточняйте в установочном центре "Студия тонирования" по адресу:  Нягань, улица Лазарева, дом 25 корпус 1 или по телефонам: 8 (908) 8874490 и 8 (908) 8874655

Немного из история марки Lotus .....

Lotus Cars — английский производитель спортивных и гоночных машин, базирующийся в Хетеле-Норфолк Англия. Компания основана в 1952 году Энтони Колином Брюсом Чапмэном как Lotus Engineering Ltd. Первоначально производство располагалось в здании бывшей конюшни в Хорнси. С 1966 года производство автомобилей было перемещено в современный завод недалеко от Хетел. Рядом с заводом располагался старый военный аэродром, который был переоборудован под испытательный трек. В 1982 году, в возрасте 54 лет, от сердечного приступа умер Колин Чепмен. Его успешные гоночные автомобили завоевали семь титулов в гонках серии Формула-1. В 1986 году компания была куплена General Motors, которая продала её холдингу A.C.B.N. Holdings S.A. 27 августа 1993 года за 30 миллионов американских долларов. В 1996 году контрольный пакет акций выкупил малайзийский концерн Perusahaan Otomobil Nasional, владеющий малайзийской автомобильной компанией Proton.

 

Lotus Engineering закрепляется в США, чтобы выполнять заказы автопроизводителей для местного рынка. Аналогичное представительство открывается в Малайзии, для доводки автомобилей Proton. В 2000-м в Хетеле начинается сборка Opel Speedster, созданного на основе Elise. Это первый заказ для General Motors с начала 90-х. В том же году появился Exige — полугоночный Elise с закрытым кузовом и мотором Rover 1.8. Прекращение поставок этих моторов заставляет переключиться на моторы Toyota. Proton становится держателем всех 100 % акций Lotus Cars в 2003 году. Довольно благополучный период заканчивается и марка вновь приносит убытки, её задолженности на момент 2007 года, составляют 80 млн долларов, которые в том же году полностью погашаются за счет Proton. В 2004-м прекращается выпуск Esprit, который за 28 лет претерпел несколько серьёзных модернизаций, но в целом сохранил конструкцию модели 1975 года. Частично пробел в модельном ряду восполняется 2-местным купе Europa, который выпускается с 2004 по 2010 год, на измененной базе Elise. Также появляются планы по созданию преемника Esprit, но ведется разработка другой модели классом ниже, которая появится в 2009 году, под названием Evora. С 1996 г. это первый действительно новый спорткар марки, и не имеющий прямых аналогов в её прошлом, так как сочетает среднемоторную компоновку и формально 4-местный салон. Автомобильные издания хвалят машину за традиционно хорошую управляемость, но отмечают, что цена на уровне Nissan GT-R и Porsche Cayman выглядит завышенной. Новым исполнительным директором компании в 2009 г. становится Дэни Бахар.

 

Group Lotus снова в кризисе, убытки за 2011 превышают в 2 раза показатели 2010. На автосалоне во Франкфурте Lotus показывает сразу 5 концепт-каров, которые должны стать серийными в 2013—2015 годах. В некоторые из них, включая новый Esprit, планируется установить новый V8 собственной разработки, работа над которым началась в декабре 2010. Семейство Elise - Exige проходит модернизацию, причем изменения в Exige носят радикальный характер — он становится заметно тяжелее, мощнее и на 60 процентов дороже предшественника. В июне 2012 года, Дэни Бахар смещен со своего поста по причине нецелевого расходования средств.