© 2014-2019  Установочный центр «Студия тонирования»  Обращаем Ваше внимание на то, что сайт носит исключительно ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис
автостёкла, купить автостекло, тонировка нягань, нягань тонировка, тонирование автостёкол, купить автостекло, подбор автоэмали, автомагазин, автосигнализации Starline Pandora, ремонт автостёкол замена автостёкол студия тонирования нягань, автосервис

Подписаться на рассылку новостей

Марка автомобиля 

Модель автомобиля

Лобовое (ветровое) стекло

Заднее эл.обогреваемое стекло

Maserati

3200 GT

420

430

4300 GT Coupe

Biturbo

Coupe

Ghibli

Ghibli III

Gran Cabrio

Gran Sport

Gran Turismo

MC12

Quattroporte

Spyder

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

на заказ

Если Вы не нашли необходимое автомобильное стекло, мы закажем его специально для Вас. Заказ и доставка занимает около 1-3 рабочих дней. Наличие боковых стекол, кузовных и дверных форточек на автомобили иностранного и отечественного производства уточняйте в установочном центре "Студия тонирования" по адресу: Нягань, улица Лазарева, дом 25 корпус 1 или по телефонам: 8 (908) 8874490 и 8 (908) 8874655

Немного из история марки Maserati .....

Maserati - итальянская компания, производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса. Основана в 1914 году в Болонье, Италия. Эмблемой компании является трезубец, элемент фонтана Нептуна в Болонье. Штаб-квартира находится в городе Модена, Италия. В настоящее время компанией владеет итальянская промышленная группа «FIAT». Объём производства в 2007 году составил 7669 автомобилей.

 

В семье Мазерати было шестеро братьев: Альфьери, Биндо, Карло, Этторе, Эрнесто и Марио. Марио посвятил себя искусству. Карло начал удачную карьеру автогонщика, но в 1919 году умер от туберкулёза. Альфьери, Биндо и Эрнесто работали в автомобильной фирме Isotta-Fraschini. В 1914 году Альфиери решил открыть собственную мастерскую в окрестностях Болоньи. Вскоре к нему присоединились двое младших братьев - Биндо и Эрнесто, и они вместе построили спортивный автомобиль с двухлитровым двигателем. В 1926 году при финансовой поддержке Диато братья основали компанию Мазерати. Компания начала выпускать автомобили с 4, 6, 8 и 16 цилиндровыми двигателями. Один из первых Maserati, управляемый Альфьери, победил в 1926 году в Targa Florio. Художник Марио разработал эмблему компании - трезубец. В 1932 году скончался Альфиери, однако оставшиеся три брата - Биндо, Этторе и Эрнесто - продолжили дело компании.

 

В 1968 году в компании произошли большие перемены - она была продана компании «Ситроен». Адольфо Орси сохранил номинальную должность президента, однако политика «Мазерати» сильно изменилась. Машины стали производиться в невиданном доселе темпе - до двух автомобилей в день. Ситроен позаимствовал опыт и двигатель Maserati для создания модели Citroën SM и других моделей, а также Мазерати объединил некоторые свои технологии с технологиями Ситроен, например, гидравлическую подвеску.

 

В 1975 году компанию «Мазерати» приобрёл известный гонщик и конструктор Алессандро де Томазо. Новый модельный ряд Maserati был представлен в 1976 году и включал в себя Maserati Kyalami и Maserati Quattroporte III. В 1982 году была создана новая относительно дешёвая модель Maserati Biturbo с мотором V6, оснащённым двойным турбонаддувом, объёмом 2 литра и мощностью 180 л. с. Автомобили с двигателями объёмом свыше двух литров облагались большими налогами в Италии. Настолько большими, что те ощутимо «ударяли по карманам» даже обеспеченных людей. Эта модель пользовалась большим спросом. Появление «Biturbo» стало сенсацией. Во время экономического кризиса и взлетающих цен на бензин компания смогла по-новому взглянуть на саму идею суперкара. Она создала маленькую «двухдверку» классической компоновки. Зато миниатюрный салон представлял собой царство кожи и дерева. Центральную консоль украшали часы в золотом корпусе.

 

В мае 1993 года компания «Мазерати» стала собственностью концерна FIAT. Были сделаны значительные вложения, из-за чего многие считают это возрождением «Мазерати». В 1999 началась новая глава истории «Мазерати», которая была открыта новой моделью 3200 GT. Это было двудверное купе, оснащённое двигателем V8 объёмом 3,2 литра с турбонаддувом мощностью 370 л.с. В 1997, FIAT передала пакет из 50 % акций «Мазерати» в долгосрочное пользование «Феррари» (в то время, контролируемое также концерном FIAT). В 1999 «Феррари» получила полный контроль над компанией и преобразовала «Мазерати» в подразделение элитных автомобилей.

 

В 2011 году, Maserati представила свой первый концепт кар кроссовера Kubang. «Kubang, концептуальный автомобиль, который заменяет прошлое, оставаясь верен этому, отмечая путь к будущему технологического превосходства, которое заботится об окружающей среде, характеризуемой безошибочными конструктивными особенностями» - сообщается на официально сайте.