Автостёкла Mitsubishi

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Лобовое (ветровое) стекло

Заднее эл.обогреваемое стекло

Mitsubishi

3000 GT

Airtrek

Aspire

ASX

Canter

Carisma

Challenger

Chariot

Colt

Debonair

Delica

Diamante

Dingo

Dion

Eclipse

EK Wagon

Emeraude

Endeavor

FTO

Fuso

Galant

Grandis

GTO

IO

Jeep

L200

L300

L400

Lancer

Lancer Classic

Lancer Evo

Legnum

Libero

Minica

Minicab

Mirage

Montero

Outlander

Pajero

Pajero Sport

Pistachio

Proudia

RVR

Santamo

Sigma

Space Gear

Space Runner

Space Star

Space Wagon

Toppo

Town Box

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

в наличии

на заказ

Если Вы не нашли необходимое автомобильное стекло, мы закажем его специально для Вас. Заказ и доставка занимает около 1-3 рабочих дней. Наличие боковых стекол, кузовных и дверных форточек на автомобили иностранного и отечественного производства уточняйте в установочном центре "Студия тонирования" по адресу: Нягань, улица Лазарева, дом 25 корпус 1 или по телефонам: 8 (908) 8874490 и 8 (908) 8874655

Немного из история марки Mitsubishi .....

Mitsubishi Group - японская группа компаний. Штаб-квартира - в Токио. Компанию Mitsubishi основал в начале 1870 годов Ятаро Ивасаки. Из слияния фамильных гербов основателей возникла торговая марка Mitsubishi (буквально мицу — «три», хиси — «водяной орех», который по правилам рэндаку читается биси). Ещё в начале XX века Mitsubishi превратилась в огромную фирму, которая вплоть до окончания Второй мировой войны принадлежала одной семье.

Авиастроением фирма занялась в 1918 году, когда инженер компании Кумэдзо Ито был отправлен во Францию для изучения роли авиации в Первой мировой войне. В 1920 году было зарегистрировано первое авиационное подразделение фирмы «Мицубиси найнэнки сэйдзо кабусикигайся» с заводом в Кобе. В 1922 году авиационное производство было перенесено к югу от Нагои. Здесь компания стала быстро развиваться и в 1928 году приобрела независимость и новое название - «Мицубиси кокуки кабусикигайся». Однако период независимости продлился недолго, и уже в 1934 году все производства «Мицубиси» слились в одну фирму: «Мицубиси дзюкогё кабусикигайся». С этим названием фирму застало начало Второй мировой войны.

В течение войны основные заводы «Мицубиси» группировались вокруг Нагои. Сборочные линии были в городах Нагано, Такаока, Судзука, Кагамигахара, Инами, Обу, Цу, Окаяма, Явата, Ёккаити, Наруо (в настоящее время Нисиномия), Мидзусима и Кумамото. Двигателестроительные производства в городах Киото, Сидзуока, Нагано, Хиросима, Огаки, Фукуи, Коромо (в настоящее времяТоёта) и Ниигата. Все заводы были объединены в шесть самолётостроительных и 11 двигателестроительных производств. После войны Мицубиси распалась на несколько предприятий. Ей пришлось заново искать «место под солнцем». В 1946 году компания выпускает трехколесный автомобиль и автобус, готовый к работе не только на бензине, но и на ином топливе, спустя год - первый троллейбус.

Mitsubishi Electric вышла на российский рынок около 1997 года. В 2006 году в России компания продала проекционное оборудование на сумму около 15 млн долларов. По данным отчёта аналитической компании IT-Research, Mitsubishi Electric заняла третье место по объёмам продаж мультимедийных проекторов в России за первый квартал 2007 года. Компания рассматривает возможность создания в России совместных предприятий или собственных производств. Возможный вариант - создание СП по производству индустриальной автоматики в Санкт-Петербурге, а также компания ищет партнёров, инженерные компании.

В июле 2010 запущено производство на СП «FUSO KAMAZ TRUCK RUS» с российским предприятием КАМАЗ по производству малотоннажных грузовиков «Mitsubishi Fuso CANTER».

В 2010 запущено совместное предприятие СП легковых автомобилей на российском заводе французской компанией «PSA Peugeot Citroën» в Калужской области.